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TFSI发动机也是涡轮燃料直喷发动机，可以说是FSI发动机和TSI发动机的结合体。

它的T，和TSI中的T一样，意味着采用涡轮技术，其中S和FSI的S一样，意味着“分级”，而不是TSI意味着增压。TFSI发动机兼有涡轮和分层燃烧，可以说是结合了FSI发动机和TSI发动机的优点。

TSI是三个关键功能的首字母缩略词:涡轮增压、超级充电和喷射。

涡轮增压的特点是利用废气，基本不消耗发动机动力，增加进气效率，提高动力。但缺点是发动机通常在超过限速后才介入，不利于起步加速。涡轮机的惯性使得加速度在响应时间上有延迟。机械增压的优点是在启动运行时就开始介入，启动加速有力，没有涡轮的工作延迟，可以立即响应。缺点是增压器是通过发动机的动力输出工作的，消耗了一部分发动机动力。两者结合提高了起步加速度，后劲充足，动力损失相对较小。TFSI发动机也是涡轮燃料直喷发动机，可以说是FSI发动机和TSI发动机的结合体。

TSI是三个关键功能的首字母缩略词:涡轮增压、超级充电和喷射。

涡轮增压的特点是利用废气，基本不消耗发动机动力，增加进气效率，提高动力。但缺点是发动机通常在超过限速后才介入，不利于起步加速。涡轮机的惯性使得加速度在响应时间上有延迟。机械增压的优点是在启动运行时就开始介入，启动加速有力，没有涡轮的工作延迟，可以立即响应。缺点是增压器是通过发动机的动力输出工作的，消耗了一部分发动机动力。两者结合可以提高起步加速，有足够的后劲，动力损失相对减少到更少。

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